市交警部门开展低速三轮、四轮车综合整治专项行动已近两个月，近日，记者走访发现，一些商铺内无法上牌的低速三轮、四轮车的销量骤减，不少市民在选购这类车辆时的心态也发生了变化。

　　低速三轮、四轮车销量骤减，商户考虑转型

　　16日上午，记者在龙门大道与太康路交叉口附近看到，多家销售低速三轮、四轮车的商铺门可罗雀，鲜有进店看车、咨询的市民。

　　一家商铺的销售人员说，他家销售的低速四轮车大多不能上牌，只有几款可以上绿色的新能源汽车牌照，“以前，该店每月能卖出几十台不能上牌的低速四轮车，但最近一个月，销量下滑到了个位数”。

　　七里河一家销售低速三轮、四轮车的商户说，从今年6月开始，他们已经不再进货了，不少同行也不得不顺应市场走向，做好转型的准备。

　　市民法律意识增强，选购更加谨慎

　　“来店里看车的市民绝大部分是有驾照的，而且会详细询问相关车辆能否上牌，能否合法上路行驶。”这名经销商说，他们店的车价格较高，尽管如此，市民也更关注能上新能源汽车牌照的车。

　　一位正准备购买一辆低速四轮车的市民说，要是以前，他买这类车不会考虑这么多，但现在，他会再三考虑，慎重选择，一旦出问题就怕后悔也来不及了。

　　对低速三轮、四轮车的管控会更严格

　　市交警支队相关负责人表示，低速三轮、四轮车上路行驶，不但交通安全风险大、造成驾乘人员伤亡的概率大，而且由于没有牌照，不少驾驶此类车辆的市民不受信号灯、交通标志标线的约束，交通违法行为频发，对交通秩序造成恶劣干扰，严重影响我市城市形象。

　　“今后，我们对于低速三轮、四轮车的管控会更严格，继续严整这类车辆的交通违法行为，同时，逐渐扩大限制和禁止此类车辆通行的区域。”该负责人说，建议市民购买进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(简称公告)、可以合法上牌的机动车。市民还可以通过产品合格证上的品牌型号在网上查询，或到车管部门咨询了解相关车辆是否在公告目录中，能否上牌。（记者 郭秩铭 通讯员 姜东）